恒太照明下跌5.11%，报5.38元/股

给网约车做单独的分类，照明对于车主来说，也比较好接受。

下跌”谢跃说。

这也需要网约车平台和保险公司进行合作，元股对于平台来说，差异化的费率意味着并不是所有的注册车辆都需要用营运车辆的费率来缴纳保费。

此外，恒太如何利用日渐丰富的数据和技术手段来做足风险识别和细分风险差异也是新能源车险经营者面临的挑战。

“监管也是希望行业主体（保险公司）针对新能源车承保风险，照明通过更丰富的数据和评估技术，做足风险识别和做细风险差异。

不能因为整体市场赔付率相对高，下跌就粗犷地放弃经营这块业务，而是通过数据积累和科技来识别风险，同时不断打磨，这是个长久的过程。

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